قام المدير العام الجديد لشركة ستلانتيز، أنتونيو فيلوزا، باتخاذ منحى استراتيجي يهدف إلى إعادة المجموعةautomobile إلى المسار الصحيح. قد تترجم هذه إعادة التوجيه إلى اختفاء بعض العلامات التجارية، مثل دي إس و لانشيا، إذا لم تتمكن هذه العلامات من إثبات جدواها بسرعة.
تُعد طريقة فيلوزا كسرًا مع الاستراتيجية التي تم اتباعها في السنوات الأخيرة. تتخلى المجموعة عن السعي المستمر لتحقيق هوامش ربح مرتفعة وسياسات تقليص التكاليف، التي وُجه لها اللوم في إضعاف العلاقة مع العملاء وشبكة الموزعين. الأولوية الجديدة تُعطى لـ الحجم، و تحسين خدمة العملاء و أسعار أكثر تنافسية، حتى وإن تضمنت قبول هوامش ربح أقل على المدى القصير.
على المستوى الصناعي، الهدف واضح: إنعاش المبيعات وتشغيل المصانع بأقصى طاقتها. تأتي هذه المقاربة مع إعادة تركيز عرض المنتجات، بحيث يكون أكثر توافقًا مع الطلب الفعلي للعملاء بدلاً من الأهداف المالية البحتة.
تتعلق التغييرات أيضًا بالخيارات التكنولوجية. تعيد ستلانتيز تقييم طموحاتها المتعلقة بالكهرباء، والتي تعتبرها مفرطة، وتفكر في عودة المحركات الأسطورية، مثل V8 هيمي، مع تعديل مجموعاتها لتلبية توقعات الأسواق بشكل واقعي.
في هذا السياق، يتم فحص محفظة 14 علامة تجارية للمجموعة بعمق. وفقًا لمصادر نقلتها رويترز، فإن علامات تجارية مثل دي إس و لانشيا أصبحت “على المحك” وقد يتم التضحية بها إذا لم تتحسن أدائها التجاري بسرعة.
بالنسبة لـ ستلانتيز، التحدي هو استعادة مصداقيتها بعد عدة سنوات من استراتيجية اعتُبرت بعيدة عن الواقع. تراهن المجموعة على العودة إلى أساسيات سوق السيارات، التي ترتكز على إمكانية الوصول، تضافر المنتجات ورضا العملاء. يبقى أن نرى ما إذا كان هذا التركيز الجديد سيكون كافيًا لعكس ديناميكية سلبية متجدرة منذ زمن طويل.
-
-
-
-
-
-
