مداخيل “ONCF” تفوق 5 ملايير درهم منها 780 مليوناً لـ”البراق”
من المتوقع أن ينهي المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) سنة 2025 بمداخيل تفوق 5 مليار درهم، بعدما حقق خلال السنة الماضية 5,8 مليار درهم كرقم معاملات، مع تسجيل زيادة قدرها 11 في المئة في مداخيل القطار فائق السرعة (البراق).
وحسب تقرير حول المؤسسات والمقاولات العمومية، المرفق بمشروع قانون المالية لسنة 2026، فقد تميزت سنة 2024 بتحقيق نمو ملحوظ على مستوى أنشطة نقل المسافرين، حيث تم نقل ما مجموعه 55 مليون مسافر (زائد 4 في المئة مقارنة بسنة 2023)، من بينهم 5,5 مليون مسافر تم نقلهم عبر قطار البراق.
واستقر معدل ملء القطارات عند نسبة 65 في المئة (زائد نقطتين)، في حين بلغ متوسط المسافة المقطوعة لكل مسافر 128 كيلومتراً (ناقص 2 في المئة). ومن جهته، سجل نشاط نقل البضائع نمواً مهما حيث تم نقل 21 مليون طن (مدعوما في ذلك بنقل الفوسفاط (12,7 مليون طن)، وبالنقل التقليدي للبضائع (8,5 مليون طن).
وعلى المستوى المالي، بلغ رقم المعاملات المجمع للمكتب الوطني للسكك الحديدية، خلال سنة 2024، ما مجموعه 5,8 مليار درهم، مسجلاً ارتفاعاً بنسبة 18 في المئة مقارنة بسنة 2023، وذلك بفضل مساهمة أنشطة قطار البراق (780 مليون درهم، بزائد 11 في المئة)، والقطارات التقليدية (1,984 مليار درهم بزائد 7 في المئة).
أما النتيجة الصافية المجمعة فقد بلغت ناقص 1,313 مليار درهم مقابل ناقص 1 مليار درهم تم تسجيلها سنة 2023 متأثرة في ذلك بتراجع النتيجة المالية.
وبلغت الاستثمارات المنجزة خلال سنة 2024 حوالي 2,13 مليار درهم في حين تراجع حجم المديونية إلى 41,22 مليار درهم (ناقص 3 في المئة).
وفيما يخص توقعات الاختتام برسم سنة 2025، فمن المرتقب أن يرتفع رقم المعاملات إلى 5,013 مليار درهم، في حين من المنتظر أن تبلغ نتيجة الاستغلال ناقص 618 مليون درهم، وأن تسجل النتيجة الصافية تراجعاً إلى ناقص 1,60 مليار درهم، أي بانخفاض قدره 367 مليون درهم مقارنة بسنة 2024.
وذكر المصدر ذاته بأنه في إطار الدينامية الوطنية للاستثمار واستعدادًا للاستحقاقات الرياضية الكبرى في أفق سنة 2030. انخرط المكتب الوطني للسكك الحديدية في برنامج تبلغ تكلفته الإجمالية 96 مليار درهم، ويرتكز على ثلاث مكونات رئيسية، أولها تمديد الخط السككي فائق السرعة من القنيطرة إلى مراكش وتطوير خدمات القطار الجهوي السريع، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 53 مليار درهم دون احتساب المعدات المتحركة)، تدشينا لمرحلة كبرى في تطوير شبكة الربط السككي لكبريات مدن المملكة.
كما ينتظر أن يتم اقتناء 168 قطارًا عصريًا، بغلاف مالي قدره 29 مليار درهم، بهدف تجديد وتعزيز أسطول القطارات التابع للمكتب الوطني للسكك الحديدية، وكذا مواكبة عملية تمديد الخطوط الخاصة بالقطار فائق السرعة، وتطوير خدمات جديدة من خلال إحداث شبكات جديدة للقطار الجهوي السريع بمحيط كبريات الحواضر مثل الدار البيضاء والرباط ومراكش.
وأخيراً برنامج للحفاظ على ستوى نجاعة الأداء، بكلفة قدرها 14 مليار درهم، ويتضمن 8 ملايير درهم من الاستثمارات مخصصة لتوسيع الخط السككي فائق السرعة وتطوير البنيات التحتية للقطارات الجهوية السريعة، بالإضافة إلى 6 ملايير درهم مخصصة لصيانة وتحديث شبكة السكك الحديدية الحالية.
وتشير التوقعات المتعلقة بالفترة 2026-2028 إلى تحقيق رقم معاملات قدره 5,514 مليار درهم سنة 2026، و6,05 مليار درهم سنة 2027 و6,56 مليار درهم سنة 2028.
