النقل الجوي: نحو ارتفاع حتمي في أسعار التذاكر

تبدو زيادة أسعار تذاكر الطيران حتمية. السبب وراء ذلك هو ارتفاع تكلفة الكيروسين المرتبطة بالتوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط، مما يؤثر بشكل كبير على نفقات شركات الطيران.

وفقًا للاتحاد الدولي للنقل الجوي (Iata)، تجاوزت زيادة تكاليف الوقود قدرات القطاع على التحمل. وقد تضاعف سعر الكيروسين أكثر من مرتين في بضعة أسابيع، متجاوزًا مستويات التوقعات التي كانت الشركات قد رسمتها للسنة الحالية.

في البداية، كانت تلك الشركات تتوقع سعر برميل حول 88 دولارًا، مع كون نسبة الوقود تمثل حوالي 26% من تكاليف التشغيل لديها. اليوم، تجاوز هذا السعر 200 دولار، مما يخل بالتوازنات المالية.

هامش غير كافٍ لامتصاص الصدمة

رغم التحسن النسبي في ربحيتها خلال السنوات الأخيرة، لا تزال شركات الطيران هشة. حيث يدور متوسط هامش الربح حول 4%، وهو مستوى يُعتبر غير كافٍ لامتصاص زيادة بهذه الحدة في التكاليف.

في هذه الظروف، لا تملك شركات النقل خيارًا آخر سوى تمرير جزء من هذه الزيادة إلى المسافرين. وقد ظهرت أولى زيادات الأسعار بالفعل في بعض الأسواق، خصوصًا في الولايات المتحدة وعلى الرحلات طويلة المدى في أوروبا.

أزمة جادة، لكنها مختلفة عن كوفيد

بالنسبة للمهنيين في القطاع، يبدو أن الوضع الحالي يشبه أكثر أزمة مؤقتة مرتبطة بالتوترات الجيوسياسية من كونه صدمة هيكلية مثل تلك التي شهدناها مع كوفيد-19.

تظل الطلبات بشكل عام مدعومة، على الرغم من أن ارتفاع الأسعار قد يؤثر على سلوكيات المسافرين، الذين قد يقلصون مدة إقامتهم أو يختارون وجهات أخرى.

وبذلك، قد يتم مراجعة توقعات نمو حركة الطيران لعام 2026 نحو الأسفل، دون أن تؤثر على الديناميكية العامة للقطاع.

اضطرابات في القدرات العالمية

تؤثر الأزمة بشكل خاص على شركات الطيران في الخليج، التي تُجبر على تقليص عملياتها بشكل كبير بسبب الوضع الإقليمي. ومن جانب آخر، فإن هؤلاء الجهات تمثل نسبة كبيرة من حركة المرور العالمية، لاسيما في الرحلات الطويلة.

تحاول شركات الطيران الأوروبية التكيف من خلال تعزيز بعض الرحلات المباشرة، لاسيما نحو آسيا. ومع ذلك، تبقى قدرتها على تعويض العرض من شركات الخليج محدودة.

أثر متسلسل على قطاع السياحة

بعيدًا عن النقل الجوي، يمكن أن تؤدي زيادة أسعار التذاكر إلى تأثيرات على كامل منظومة السياحة. فإذا استمر المسافرون في التنقل، قد يقومون بتعديل نفقاتهم، مما قد يؤثر على قطاعات أخرى، بما في ذلك الفندقة.

على المدى المتوسط، سيعتمد العودة إلى الوضع الطبيعي بشكل أساسي على تطور الوضع الجيوسياسي واستقرار الأسواق الطاقية.

في الأثناء، يستعد قطاع الطيران لدخول منطقة جديدة من الاضطرابات، مع عواقب مباشرة على المسافرين.